Идея Формула Студент начала распространяться в Эстонии в начале 2005 года. К созданию совместной команды Таллиннского Технического Университеа и Таллиннскои Высшеи Школы Техники пришли полтора года спустя : осенью 2006 года. Капитаном команды стал студент ТТК Рубен Лэнд, руководителями преподаватели Янек Luppin Ристо Kõiv .

 

В июле 2007 года принимали участие в финале конкурса Формулы Студент в Англии в классе III ц виртуальной моделию формулы. Был получен достаточный опыт , который стал основой для построения реального болида , и участие в основном конкурсе в 2008 году, в классе I.

 

Работы по строительству автомобиля начались в октябре 2007 года , после нескольких месяцев упорной работы наконец запустили двигателя и первые испытания прошли в начале июня 2008 года. 10 - 13 июля 2008 года, принела команда Формула Студент Теам Таллинн успешно участие в соревнованиях на трассе в Силверстоуне. Результа 13-е место среди 72 участников , и звание лучшего новичка .

 

На основе накопленного опыта, в декабре 2008 года ФС Теам Таллинн начала разработку нового прототима под названием FEST09 . Автомобили закончили летом 2009 года и на нем принял участие в соревнованиях Хоккенхайме , Германии и в Хельсинки. В Германии фортуна отвернулась от команды, у болида появились технические проблемы, которые заставили нас сойти с дистанции. Это привело к большой потере очков и в итоге команда заняла лишь 46. место среди 78 участников.

 

Тем не менее, на соревнованиях в Финляндии на Балтик Опен проблем не было, потенциал автомобиля был успешно реализован - мы опередили Финскую, Шведскую и Датскую команды. В дополнение к победе в общем зачете FEST09 завоевал две первые места в суперслаломе и в гонке на выносливость. Успешное завершение сезона показало способность автомобиля и команда осталась удовлетворена проделанной работой.

 

В сезоне 2009/10 осталась та же базовая структура болида , но в ряде передовых деталях были проведины изменения и доработки. Команда приняла участие в соревнованиях в Мичигане и Сильверстоуне . Также получила команда возможность организовать соревнования Балтик Опен в августе 2010 года.

 

С осени 2012 ФС Теам Таллинн строит электрические формулы . Развитие началось с электродвигателя Яса - 750. Выбор мотора позволил использовать системы разработанные для болида с мотором внутреннего сгорания. Были установлены акамуляторы повышенной ёмкости, дабы гарантировать достаточно электроенергии при высоких скоростях.

 

Учебный год 2013/14 уже позади, и эго можно считать успешным во всех отношениях. В начале сезона установленные цели были достигнуты, а некоторые даже превзойдены. Если главная цель была узнать секреты самых успешных команд Формулы Студент, то после соревновании в Италии, наша команда и есть самая быстрая среди команд с электрическим болидом. Мы привезли домой первое место с соревнования Формула Електрик Итали, что очень много для нас значит. Мы развиваем электрический болид только второй год и уже первое место - с нами придется считаться.